Толкова пъти мечтаех за този момент: червено ферари, което вдишва асфалта на булевард Skyline, мощният двигател на колата избива конски сили като пистолет на Гатлинг. Сега бях последното звено в яркото колие от шест спортни коли, които се движеха на юг по най-красивия заден път в района на залива и мечтата се сбъдваше толкова бързо, че очите ми едва можеха да я възприемат.



Преминавайки през секвоите като част от обиколката на екзотични автомобили, провеждана от клуб Sportiva в Сан Хосе, се придържах към ограничението на скоростта - освен когато не го правех. След това, накратко, яростни изблици танцувах на дросела и италианският суперавтомобил разтърси земята, поглъщайки открития път със скорост от 140 фута в секунда.

Високооктановият влак за удоволствие на Club Sportiva гърми около една и съща 120-милна обиколка всяка друга седмица, внасяйки свежа кръв в нарастващото екипно дружество. Един от шофьорите на обиколката в сряда, Рик Ливенгуд, разбра, че отива същата сутрин, когато съпругата му го отвлече от работа и му подари колата на мечтите му като подарък за 50-ия рожден ден.





Сред милионерите, облечени в джобни защитници на Силиконовата долина, екзотичните автомобили като Lamborghini, Porsche и Ferrari са почитан във времето символ на Making It. Със стабилни 18 такива автомобила със статут, Club Sportiva е измислила формула, която позволява на богатите момчета да избират котилото – най-популярното членство струва малко под 000 годишно – но също така провежда еднодневната обиколка за 5, за да даде останалите един изстрел.

Избягвайте този Hyundai



езеро oroville ниво на езерото

Първата кола, която някога притежавах, беше екзотика с 270 конски сили, която приятелите ми наричаха Batmobile. Но оттогава съм подвижна надолу, спирайки на паркинга в Club Auto Sport – който се счита за апартамент за вашата кола – със Smart кола със 70 к.с.

За да съм сигурен, че мога да се справя с понякога придирчивите съединители на супер шест комплекта на обиколката - Ferrari F430, Lamborghini Gallardo Spyder, Audi R8, Aston Martin DB9, Porsche Cayman S и Lotus Elise - бях подложен на бързо пробно шофиране в клубно червено Мазерати. Излизайки от паркинга, първо ускорих двигателя, след което отпуснах съединителя толкова плахо, че двигателят потрепери и спря.



Сега със спортната кола на стойност 90 000 долара, напълно невъзмутим инструктор по шофиране Sportiva и аз седяхме в трафика, чакайки да бъдем разбити от идващия Hyundai. Бързо запалих отново двигателя, намерих заден ход, изчаках трафикът да премине и опитах отново. Този път успех.

Първата истинска среща с опасност се случва, когато дадете на клуба вашата застрахователна информация, защото без значение какво сте вкарали на паркинга, вашата полица вече покрива автомобили с комбинирана цена на дребно от 5 000. Но за да напомни на шофьорите, че имат кожа в играта, Sportiva поставя 00 задържане на кредитната карта на всеки участник. Собствениците на клуба казват, че по време на екзотичната обиколка никога не е имало злополука или дори глоба за превишена скорост.



Ще се видим и няма

В бизнеса от 2003 г. Club Sportiva е това, което съсобственикът Sia Bani описва като компания за лайфстайл, с бизнес модел, основан на изпълнение на желанията за бързите и придирчивите. Бани и партньорът Рик Гаан купиха клуба преди две години, когато той беше на път да излезе от бизнеса и възстановиха членството обратно на 77 - само три от които са жени.



В тази обиколка нямаше жени и след закуска и кратка ориентация бяхме поканени да изберем първата си кола. Грабнах Lotus Elise, синя бутилка ракета на колела. Колата е толкова ниско до земята и е проектирана толкова неергономично, че ме посъветваха просто да се търкулна назад на шофьорската седалка. Това се оказа първият акт на влюбване за деня.

През останалата част от деня шофьорите играят музикални столове, освен в този случай столовете са ръчно зашити седалки. На всеки 20 мили караваната спираше и ние се преместихме в следващата кола. Член на екипа на клуба се вози в Lamborghini и Ferrari, за да предложи съвети за това, което Бани нарича най-добри практики. Това най-вече означава да се уверите, че мъжете, мариновани в адреналин и тестостерон, не правят нещо глупаво в двете коли най-малко вероятно да простят грешки.

Прекрасен моторен басейн

Докато auto-de-fabulous се търкаляше на юг по I-880, ние се озовахме подминавани от футболни майки с микробуси, Priuses и в един момент BMW M3 с двигател, който звучеше като хидроплан. Шофьорът безгрижно говореше по мобилния си телефон, докато влизаше и излизаше от караваната ни, за да покаже колко по-бързо от нас може да кара.

къде е центърът на калифорния

Те са нещо като поляризиращи коли, казва Рух Джини, мениджър на клуба. Понякога хората те обичат, когато се появиш, а понякога те мразят.

Дан Малек, чието притежание на технологична консултантска компания му позволи да закупи Lamborghini и Aston Martin, които са редовни на обиколката, казва, че хората често крещят, дупка, когато той минава.

Audi R8, който се оказа втората ми любима кола, има нотка на двигателя, която звучи като Mustang, управляван от Стив Маккуин в Bullitt, най-добрият филм за преследване на коли от 1968 г. Преди 25-минутния си престой в Audi, аз никога през живота си не съм правил нещо, което да направи далеч правдоподобно за мен да спомена себе си в същото изречение като Стив Маккуин.

Докато обиколката премина през Half Moon Bay, уханните полета от синапени цветя избухнаха в бунт от жълто и аз се опитах да контролирам Aston Martin — 450-hp V-12 звяр с автоматична трансмисия и страхотно, страшно ускорение — докато се опита да избухне от всеки светофар. След това дойде тръпката на Ferrari и изведнъж свърши. Скоро се върнахме в клуба на Sportiva, където Беноа Бонинг от Сънивейл се мотаеше в това, което той нарича общата пещера за мъже.

В продължение на десетилетия мечтаех да карам Ferrari, но цената винаги е била недостижима и дори в Sportiva F430 се наема за 1495 долара на ден на нечленове. Ако 30 минути зад волана с скачащ италиански жребец звучат като изживяване на мечтата в миниатюра, добре, всяка шеметна, славна, мокряща панталони минута далеч надхвърляше капацитета ми да мечтая за карането.

Рух Джини ни беше казал в началото на обиколката, че смяната на супер заредени автомобили на всеки 30 минути би било като да пътуваш от една страна в друга два пъти на час. Ще имате сензорно претоварване почти през целия ден, предупреди той.

антични ястия от синя върба

И беше прав, благослови го.

Свържете се с Брус Нюман на 408-920-5004.

ако се интересувате

Информация за Exotic Car Tour на Club Sportiva можете да намерите на адрес www.clubsportiva.com , или като се обадите на 866-719-1600.

какво ще караш

Съставът на колите може да се променя в зависимост от наличността, но това са най-често използваните модели, техните цени на стикерите и начина на шофиране:

Lamborghini Gallardo Spyder, 220 000 долара. Този жълт звяр с 520 к.с. е здрав и яростен, със съединител, който баба ви може да обича.
Lotus Elise, 50 000 долара. Обикновен спортен автомобил, с малък двигател на Toyota, Lotus е невероятно забавен за шофиране поради своята отзивчивост и колко близо ви отвежда до пътя.
Porsche Cayman S, 65 000 долара. Напълно добре, но напълно незабележимо. 911 щеше да е по-забавно.
Aston Martin DB9 Volante, 185 000 долара. Красива кабриолетна туристическа кола, но автоматичната му скоростна кутия е малко дърпаща, спирачките скърцат и иска да премине от 0-60, преди да преминете през кръстовище.
Audi R8, 140 000 долара. Суперавтомобил, който бихте могли да карате всеки ден, но само ако искате всеки ден да бъде ужасно забавен.
Ferrari F430 Coupe, 205 000 долара. Перфектната комбинация от автомобилна скулптура, инженерна агресия и фантазия. Карай го здраво.




Избор На Редактора