Когато става въпрос за битки за хеликоптери и национални паркове, Големият каньон обикновено заема централно място. Но сега дебатът за това как да се балансира въздушния туризъм с опасенията за дивата природа и шума в американските национални паркове идва в района на залива.



Службата за национални паркове и FAA започват работа по обществен план, който може да доведе до нови ограничения за обиколки с хеликоптери и самолети над Националната зона за отдих Голдън Гейт.

Има опасения, че дивата природа ще бъде изхвърлена и обезпокоявана от висящи самолети. Той засяга както морските лъвове, така и птиците, каза Александра Пикавет, говорител на Националната паркова служба.





За разлика от Гранд Каньон или националните паркове на Хавай, където десетки хиляди туристи плащат стотици долари всяка година, за да карат хеликоптери над някои от най-зрелищните национални пейзажи на Америка, само две туристически компании управляват небето над националните паркове в Залив.

Сами банановият плужек

Както обиколките с хеликоптер в Сан Франциско, така и обиколките с хидроплани в Сан Франциско летят над Марин Хедландс, Алкатраз, Президио, моста Голдън Гейт и други ключови забележителности, които съставляват Националната зона за отдих Голдън Гейт.



FAA позволява на хеликоптерната компания да лети до 2900 полета годишно, а на компанията на хидропланите да лети до 2190 полета. Съгласно новите правила, които ще излязат в чернова форма през следващата година, компаниите могат да се сблъскат с допълнителни ограничения за часовете, маршрутите и броя пътувания, които предприемат.

Сложен процес



Пикавет каза, че едно притеснение е времето, когато се приближават две големи събития: 75-ата годишнина на моста Голдън Гейт през май и финалите на Купата на Америка по ветроходство през 2013 г. И двете трябва да доведат до значителен скок в туризма в района на залива.

Очакваме по-голям интерес към въздушните турове, каза Пикавет. Предпочитаме да сме подготвени за този вид повишен интерес, отколкото със задна дата да се опитваме да го преодолеем.



Новият план за управление на въздушните турове се изисква за всеки национален парк съгласно закон, приет от Конгреса през 2000 г. Подобни планове са в ход в националните паркове Mount Rushmore, Hawaii Volcanoes, Death Valley, Big Cypress, Mount Rainier и Statue of Liberty.

момичето е намерено мъртво днес

Стив Прайс, собственик на San Francisco Seaplane Tours, каза, че следи процеса внимателно.



Предполагам, че ще ограничат броя на полетите, каза той. Това ще ограничи растежа ни, но ще ни позволи да останем тук.

Компанията на Прайс отвежда посетителите за разходки с deHavilland Beaver, исторически хидроплан с голям радиален двигател, шест места и прозорци за разглеждане на забележителности. Самолетът излита от водата край Саусалито и лети над центъра на Сан Франциско, по крайбрежието, на север до Алкатраз, около остров Ангел и покрай Тибурон. Цената е 0 на възрастен за основното 25-минутно пътуване и 5 за по-дълъг, 35-минутен маршрут, който обикаля планината Тамалпаис и надолу по крайбрежието, над Марин Хедландс и моста Голдън Гейт.

Прайс каза, че лети достатъчно високо, за да не притеснява дивата природа или туристите, търсещи уединение.

Повечето от това, което правим, е над водата. Не получаваме никакви оплаквания, каза Прайс. Оборудвахме нашия самолет да бъде изключително тих.

най-евтиното място за живеене в района на залива

Елементи на самота

FAA и услугата за паркове приключват частта от създаването на правила, наречена процес на определяне на обхвата. Последният ден за коментар на обществеността относно обхвата на плана е сряда. Догодина се очаква проект за екологична оценка и проект на правила, последвани от повече обществено мнение и изслушвания.

В Гранд Каньон, годините на оплаквания от туристи, речни рафтери и биолози, че бучещите ротори нарушават спокойствието на парка, доведоха до продължителна битка между индустрията на въздушните турове и критиците. След няколко инцидента FAA забрани на туристически самолети да летят под ръба на каньона и определи строги маршрути. Агенцията позволява около 93 000 полета годишно. През юни службата на парка предложи да се намали до 65 000, като се изисква от компаниите за въздушни турове да приемат по-тиха технология, като кожуси на ротори на хеликоптери, в рамките на 10 години.

Еколозите приветстват новия процес на планиране на Националната зона за отдих Голдън Гейт.

Смятаме, че е необходимо не само в този парк, но и в цялата страна. Важно е да се защитят изживяването на посетителите и дивата природа, каза Нийл Десаи, асоцииран директор на тихоокеанския регион към Асоциацията за опазване на националните паркове. В този случай се надяваме, че ключовите елементи на самотата - което е важно за места като Мюър Уудс и районите на дивата природа на Националния морски бряг на Пойнт Рейес - се считат и уважават.

пазарът на недвижими имоти ще се срине

Свържете се с Пол Роджърс на 408-920-5045.




Избор На Редактора